Április utolsó – leghűvösebb – napjaiban látott minket vendégül, egy részletes sajtótájékoztatóval egybekötött műhely megnyitón a WhiteSkiff cégcsoport legújabb projektje, a WhiteSkiff Classics műhely. A Bicske szívéhez igen közel található, méretes, régi épületet szépen felújítva és bővítve minden adott lehetőséget kihasználtak a hatalmas ingatlan belakásához. Az óriási kapun, a szilárd burkolatú udvarra belépve jobbra vannak az irodák és egyéb helységek, balra pedig egy kisebb fedett tető alatt pár felújításra váró különlegesség fogadott bennünket.

Igen vegyes felhozatal, akár a ’60-as, ’70-es, akár a ’90-es évek különleges autóiból. Akadt itt teljes restaurálásra váró púpos Wartburgtól, a Pagoda Mercin keresztül egészen a 850-es BMW-ig minden.

Mint megtudtam, előbbinél egy régi családi projekt befejezése a cél, utóbbinál viszont egy gyermekkori berögződés a magyarázat – a WhiteSkiff cégcsoport tulajdonosa egy ilyen autó utasaként utazott először 300km/h-val, gyermek korában. Komoly és tiszteletrméltó projekt, hiszen maga a V12-es motor sem egyszerű mutatvány, az elektromos rendszer komplikáltságáról nem is beszélve.

Bátran vágnak bele bármi hasonlóba, hiszen a gárda olyan válogatott profikból áll, akik a szakmájuk legjavát képviselik és kizárólag minőségi munkát adnak ki a kezeik közül. Véletlenül sem cél a kapkodás és a projektek mielőbbi befejezése, többet ér a pontos és minőségi munka. Pont ezen okból vállalnak igen hosszú határidővel felújításokat, hiszen az alapossághoz szükséges a megfelelő időintervallum is. Az irodáktól az udvar vége felé haladva egy kis lépcsőn a kárpitos részleghez jutunk – már most sok féle szövet és bőr van raktáron, a meglévő projektekhez. Itt is – ahogy az összes többi műhelyben – légkondicionált és megfelelően szellőztetett – levegő van.

A klímaberendezés gondoskodik a megfelelő hőmérsékletről és páratartalomról, az elszívó pedig a munka közben keletkező gázok, kellemetlen illatok eltávolításáról. Ezek a berendezések a legkisebbtől a legnagyobb műhelyig, mindenütt rendelkezésre állnak. Tovább haladva egy lakatos részleget találunk, ahol részecskeszórásos tisztító is van, majd egy méretes raktárhelység, ahol szintén lehetőség van szerelésre is. Az udvar végében lévő, hatalmas épület ad otthont a fényező kamrának, a szárítóhelységnek, illetve egy tárolón kívül tágas, négyállásos, remekül felszerelt szerelőműhely is adott.

Szemmel látható, hogy mind a kialakítás, felszereltség tükrözi azt a fajta maximalitást, amellyel veterán autókhoz közelíteni érdemes. Minden polcon előírás szerint rajta a teherbírása – akkor is, ha sosem fognak rajta pár kédernél többet tartani, a műhelyekben kifüggesztve látható az aktuális projektek határideje is.

Az utolsó épületben éppen három, piros és egy barna 911-es Porsche volt, beérkezett, szétszedett illetve már restaurálás alatt álló állapotban. A megnyitón rövid bemutató volt a helységek funkciójáról, a személyzetről, a most futó és a jövőbeli projektekről. A végtelenül igényes helyet jó szívvel ajánljuk mindenkinek, aki a jövőben felújíttatná a veteránját. Köszönjük szépen, hogy részt vehettünk a megnyitón!

 

Zolo

2019.05.23.