Elektro-Golf vagy sokkal több?

Lehetőségünk nyílt kipróbálni egy Volkswagen ID.3-as, elektromos autót. A Német gyártó teljesen új fejlesztésű, a korábbitól eltérő alapokon, kizárólag elektromos változatban forgalmazott járműve a VW ID.3. Új korszakot nyit a népautós cégnél, mivel rövid időn belül szeretnének teljesen átállni elektromos autók gyártására.

A buborék formájú autón rögtön az elején látszik, hogy nem a hagyományos motor-utastér-csomagtartó elvet követi – a rövid első részben csak folyadékszintek ellenőrzésére van lehetőség, a motor hátul, a csomagtér alatt van. Az ID.3 megjelenése látványos, LED-es fényszórók, érdekes fényjelenségek tartoznak hozzá.

A PRO változat már az alaptól erősebb, nagyobb hatótávú modell. Villanymotorja hátul van és a hátsó kerekeket hajtja – mintha egy kicsit visszatekintene a gyártó az első modellhez, a méltán népszerű Bogárhoz, amely olcsó funkcionalitásával meghódította a világot. Ez esetben jelentősen komplikáltabb és magasabb árszegmensbe kvalifikált modellről beszélünk, amely farmotorját fokozatmentes, elektromos váltóval társították. Az utastérben, a pedálokon is látszik, hogy más elgondolás alapján készült, mint bármilyen korábbi autójuk.

A szendvicsszerkezetes padlólemezben és az ülések alatt is akkumulátorok bújnak meg, ezek járulnak hozzá a magas üléspozícióhoz és az alacsony súlyponthoz is. Az autó tömege 1700 kg fölött van, amit mérete nem feltétlen indokolna – bár igen tágas utasterű járműről van szó – az akkumulátorok tömege még mindig jelentősen növeli az autó súlyát.

Az első ülésen tágas, levegős hely fogad minket, rengeteg praktikus tároló rekesszel, szokatlan visszajelzőkkel. A hátsó ülés helykínálata szintén bőséges, lehajtható sízsákunk van, amit könyöklőnek is használhatunk, de a nem túl kicsi csomagtér bővítésére is több lehetőség adott. Érdekes, hogy a hátsó ülésről is kilátni a szélvédőn, annyival magasabb az üléspozíció, hogy ellátni a sofőr feje fölött.

A VW ID.3 már sokkal túlmutat a Golf kategóriáján, mind helykínálatban, mind pedig technológiában. Az ára elsőre igen borsosnak tűnhet, de otthon töltéssel igen sokat meg tudunk spórolni hosszú távon, tehát érdemes ezt is meggondolni a vásárláskor. Tekintsétek meg a videónkat, ahol részletesebben bemutatjuk.

Szokás szerint mellékeltük a részletes műszaki adatokat, a többit pedig tekintsétek meg  a Youtube csatornánkon. Iratkozzatok fel és kövessetek minket! Tesztautón tisztaságáért ismét az Easy Wash Lurdy Ház csapata felelt.

2021.07.18.

Zolo

Műszaki adatok
Motor	58 kWh villanymotor
Teljesítmény	204 lóerő (152kW)
Nyomaték	310 Nm
Erőátvitel	Elektromos, fokozatmentes váltó
Gyorsulás (0-100 km/h)	7,3 másodperc
Végsebesség	160 km/h
Hatótáv	408-424 km
Saját tömege	1720 kg
Csomagtér	385-1267 liter
Alapára	11 005 820 Ft
Tesztautó ára	17 009 110 Ft