A vége a lényeg!

Az Új Toyota Yaris ebben a szokatlan, kissé talán bizarr színben jutott el hozzánk. A teljesen átdolgozott kis autót először a szívó, benzines, három hengeres motorral próbálhattuk ki, jelen formájában. Igen meglepő kis apróság, amely kis fordulaton használva remek alternatíva azoknak, aki még mindig nem vágynak hibrid vagy turbós megoldásokra, de szeretnék megőrizni a mobilitásukat. Nagyobb fordulaton használva igen meglepő módon bújik ki belőle a kis ördög és egy határozottan sportos karakterisztikájú kis méregzsákkal találjuk szembe magunkat. Értelemszerűen távol vagyunk a GR változattól, mind erőben, mind dinamizmusban, de határozottan élhető választás azoknak, akik dinamikus viselkedésű, sportos, szívó motoros kis autót keresnek. A három hengeres hang szerintem kifejezetten sportos és vagány, hogyha az ember kicsit forgatja az autót, egész ércesen hallatja a hangját. A CVT váltó fokozatokra felosztott, használhatósága igen meglepett, amikor az autót kipróbáltuk. A kormány mögé szerelt váltó fülek segítségével kifejezetten gyorsan és határozottan lehet használni az váltót. Reméljük lesz szerencsénk egy hat sebességes, kézi váltóval is kipróbálni ugyanezzel a motorral a Yarist.

A Yaris fogyasztása ennek megfelelően nagyon változatos lehet, a lassú üzemmódos, 4,8 l/100 km-től egészen a taposós, 10 l/100 km fölötti fogyasztásig bármit ki lehet belőle hozni. Természetesen a normális használati módban, az átlagos fordulatszámokon pörgetve 6-7 liter közötti átlagot produkál.

Valóban kettős személyiségű jármű, hiszen tökéletesen megfelel azoknak, akik egy használható kis városi cirkálót keresnek és azoknak is, akik a sportosabb vonalba szeretnének nézelődni.

Elindítottunk egy kisebb játékot is, Youtube csatornánk népszerűsítésére is, nézzétek meg mindenképpen.

Szokás szerint mellékeltük a részletes műszaki adatokat, a többit pedig tekintsétek meg  a Youtube csatornánkon. Iratkozzatok fel és kövessetek minket!

 Tesztautónkat a Toyota Magyarországnak köszönhetjük, tisztaságáért pedig ismét az Easy Wash Lurdy Ház csapata felelt.

2021.07.11.

Zolo

Műszaki adatok
Motor	1490 cm3, VVT-i soros, 3 hengeres, szívó benzines
Teljesítmény	125 lóerő (92kW) @6600/perc
Nyomaték	153 Nm @4800/perc
Erőátvitel	fokozatmentes CVT automata, ami 8 sebességre tagolt
Gyorsulás (0-100 km/h)	7,5 másodperc
Végsebesség	180 km/h
Fogyasztás	6,2 l/100km
Saját tömege	1125 kg
Csomagtér	285-947 liter
Alapára	4 990 000 Ft
Tesztautó ára	6 685 000 Ft